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环球ug手机版下载:为什么不会有“中国马自达”?

admin2020-06-026

环球ug手机版下载:为什么不会有“中国马自达”? 第1张


马自达CX-30的价钱出来之后,我发了一条微博,谈论区绝不意外地,一整片全都是“下次一定买”。



啊,你们啊,太不给马自达体面了……虽然“下次一定”,可是这款车真的是漂亮又好开。只是它可能照顾不到主流消费者的主流需求而已了。但是在“偏门需求”,例如不落俗套的美学,需要纤细神经去感受的驾驶兴趣,却又做到了车坛独一家。


这时候,我又想起了马自达说过自己是一家“小公司”。不迎合主流市场的需求,只做自己以为好的产物,像极了那些有个性的艺术家。


现在回过头来看,敢于认可自己是小公司,真的不简单。这需要勇气和底气。说自己小,示弱是需要勇气的,这是第一层意思。而更深条理的意思,是需要有特殊的硬实力,才气成为一家小却有存在感的公司,才有这个底气说自己是“小公司”。



马自达由于小,以是只能靠苦心钻研大公司不钻研的手艺,从而找到突破口,曾经的马自达深知硬碰丰田没胜算,于是在德国NSU公司手上盘下转子引擎的专利使用权,靠转子发动机一机成名。现在又研究看似不能能完成的义务,汽油压燃发动机,创造出Skyactiv-X发动机。


做恬静、操控的平衡性做不外本田丰田,做恬静做不外日产民众;研究纯正运动车和跑车,又烧不起这么多研发资金,也没有这么大的市场可以回本……绞尽脑汁,马自达终于找到了一个钻研偏向,研究“人马合一”。


这么看来,马自达的手艺发展史,就是一部钻车坛牛角尖的心酸血泪史。就算云云,钻牛角尖,能钻总比不钻好。要是不钻这个牛角尖,生怕连牛角尖这个狭窄的生计空间,都要被压榨到荡然无存。


二十世纪末,本田也想着要成为第二个丰田,效果没学成丰田,反倒让自己陷入了危急。


这是残酷的物竞天择的效果。若是你是一个小公司,却做着和大公司一样的产物,那么被吃掉或者被镌汰,是早晚的事。你们看到的那些消亡的小品牌,都是没有个性的品牌。只有走出一条有鲜明特点的路,具备不能替换性,才有设施在残酷的车坛生计下来。

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